Gardez votre argent pour les vacances, levez le pied

Deux méthodes légales. Le fractionnement de péage consiste à sortir de l'autoroute à une gare intermédiaire puis à y re-rentrer aussitôt, pour payer deux tarifs courts au lieu d'un long. Plus efficace encore : s'affranchir d'une portion payante entière en la remplaçant par une route gratuite parallèle. Lève le Pied teste automatiquement les deux et ne propose que les combinaisons qui font réellement baisser la note.

Le fractionnement de péage consiste à découper un long trajet autoroutier en plusieurs sections facturées séparément : on sort à une gare intermédiaire et on reprend l'autoroute immédiatement après. Comme les grilles tarifaires avantagent les courts trajets, la somme des tronçons revient souvent moins cher que le tarif direct. C'est une pratique parfaitement légale.

Non. Chaque trajet est facturé selon un couple entrée/sortie inscrit dans la grille tarifaire du concessionnaire, jamais au kilomètre parcouru. Le prix réel oscille entre 0,02 € et 0,60 € du kilomètre selon la section. Être fidèle au concessionnaire d'autoroute et l'emprunter sur de grandes portions ne permet donc pas de réduire la facture.

Les grilles tarifaires avantagent les courts trajets, pour que les riverains puissent utiliser l'autoroute au quotidien. Conséquence : sur de nombreux axes, la somme de plusieurs petits tronçons revient moins cher que le tarif d'une seule grande portion.

Oui ! En fonction des trajets, ce fractionnement permet de faire près de 28 % d'économies sur un aller-retour, simplement en sortant puis en re-rentrant sur l'autoroute. Mais le gain dépend entièrement du trajet. Lève le Pied teste automatiquement ces découpages et ne propose que ceux qui font réellement baisser la note. Si vous avez plus de temps à y consacrer, notre application permet de s'affranchir d'une portion complète payante qui ne fait pas gagner beaucoup de temps. Lève le Pied identifie les portions les plus chères d'un itinéraire et cherche le découpage le plus avantageux.

Oui. Aucune règle n'oblige à rester sur l'autoroute entre deux gares de péage, et rien n'interdit d'emprunter une route nationale sur une partie du trajet. Vous payez simplement les sections que vous empruntez réellement. La seule contrainte est pratique : chaque sortie coûte quelques minutes.

Pas toujours : kilomètres supplémentaires, carburant et temps perdu peuvent annuler le gain. C'est pourquoi Lève le Pied borne le temps supplémentaire. En fonction de votre motorisation et des conditions de circulation, nous vous invitons à prévisualiser le trajet et à vérifier le coût des sections avant de démarrer votre périple. Lève le Pied vous propose très souvent un ensemble d'alternatives et non pas une seule.