# Payer moins cher au péage d'autoroute · Lève le Pied > Calculez un trajet autoroute moins cher : Lève le Pied compare les itinéraires et le fractionnement des péages pour réduire la note, avec un détour raisonnable. URL : https://leve-le-pied.fr # Gardez votre argent pour les vacances, levez le pied Lève le Pied compare votre trajet le plus rapide à des itinéraires alternatifs qui réduisent la note de péage : fractionnement aux bonnes sorties, ou portion payante entière remplacée par une route gratuite. Le détour reste sous contrôle, et le résultat s'ouvre directement dans votre GPS habituel. [![Get it on Google Play](/google-play-badge.webp)](/newsletter?source=google-play) Évitez les portions les moins rentables. ## Comment ça marche 1 ### Indiquez votre trajet Départ et arrivée, comme sur n'importe quel GPS. 2 ### On compare tout Laissez faire notre moteur de calcul. On teste des milliers d'itinéraires possibles, puis on vous propose plusieurs itinéraires hybrides qui réduisent la note tout en bornant le temps supplémentaire. 3 ### Vous choisissez, votre GPS navigue Visualisez le trajet, puis ouvrez-le dans votre application de navigation préféré. ## L'application en images - [![Écran de calcul d'un trajet : villes de départ et d'arrivée, temps supplémentaire accepté et nombre de segments hors autoroute.](/screenshots/1.webp)](#capture-1) - [![Liste des compromis proposés pour un trajet Nantes → Paris, avec le détour, le péage restant et l'économie réalisée pour chacun.](/screenshots/2.webp)](#capture-2) - [![Détail d'un itinéraire étape par étape, avec la durée, le péage, l'économie et le détail des portions payantes et gratuites.](/screenshots/3.webp)](#capture-3) - [![Ouverture d'une étape dans l'application de navigation préférée, Google Maps ou une autre.](/screenshots/4.webp)](#capture-4) - [![Historique des trajets calculés, conservé uniquement sur l'appareil pour respecter la vie privée.](/screenshots/5.webp)](#capture-5) [](#captures)![Écran de calcul d'un trajet : villes de départ et d'arrivée, temps supplémentaire accepté et nombre de segments hors autoroute.](/screenshots/1.webp)[×](#captures) [](#captures)![Liste des compromis proposés pour un trajet Nantes → Paris, avec le détour, le péage restant et l'économie réalisée pour chacun.](/screenshots/2.webp)[×](#captures) [](#captures)![Détail d'un itinéraire étape par étape, avec la durée, le péage, l'économie et le détail des portions payantes et gratuites.](/screenshots/3.webp)[×](#captures) [](#captures)![Ouverture d'une étape dans l'application de navigation préférée, Google Maps ou une autre.](/screenshots/4.webp)[×](#captures) [](#captures)![Historique des trajets calculés, conservé uniquement sur l'appareil pour respecter la vie privée.](/screenshots/5.webp)[×](#captures) ## Un modèle simple On vous offre un calcul rapide par jour. Au-delà, vous choisissez : ### Gratuit 0 € - Un calcul rapide par jour sans publicité - Débloquez des calculs standard supplémentaires en regardant une publicité - Itinéraires de démonstration accessibles sans compte - Sauvegarde des précédents calculs sur votre téléphone consultables gratuitement et en illimité ### Premium 3,99 € / mois - Calculs illimités\* - Aucune publicité - Résiliable à tout moment _\* = dans la limite d'un fair-use_ ### Crédits Tarifs dans l'app - Valables 1 an - Des calculs supplémentaires premium, sans abonnement ni publicité - À utiliser quand vous en avez besoin ## Combien coûte le péage sur votre trajet ? Le détail des tarifs et des économies possibles sur les grands axes, avec pour chacun le prix au tarif direct et celui du meilleur compromis. - [Péage Montpellier → Toulouse27,60 € → 16,10 €, soit 11,50 € d'économie](/trajet/montpellier-toulouse) - [Péage Nantes → Paris43,30 € → 33,00 €, soit 10,30 € d'économie](/trajet/nantes-paris) - [Péage Paris → Lille18,90 € → 9,10 €, soit 9,80 € d'économie](/trajet/paris-lille) - [Péage Lyon → Valence (2600)9,00 € → 3,80 €, soit 5,20 € d'économie](/trajet/lyon-valence-26000) [Voir tous les trajets et leurs prix de péage](/trajet) ## Questions fréquentes sur les péages d'autoroute ### Comment payer moins cher au péage d'autoroute ? Deux méthodes légales. Le **fractionnement de péage** consiste à sortir de l'autoroute à une gare intermédiaire puis à y re-rentrer aussitôt, pour payer deux tarifs courts au lieu d'un long. Plus efficace encore : **s'affranchir d'une portion payante entière** en la remplaçant par une route gratuite parallèle. Lève le Pied teste automatiquement les deux et ne propose que les combinaisons qui font réellement baisser la note. ### Qu'est-ce que le fractionnement de péage ? Le **fractionnement de péage** consiste à découper un long trajet autoroutier en plusieurs sections facturées séparément : on sort à une gare intermédiaire et on reprend l'autoroute immédiatement après. Comme les grilles tarifaires avantagent les courts trajets, **la somme des tronçons revient souvent moins cher que le tarif direct**. C'est une pratique parfaitement légale. ### Le prix d'un péage est-il proportionnel à la distance ? **Non.** Chaque trajet est facturé selon un couple entrée/sortie inscrit dans la grille tarifaire du concessionnaire, jamais au kilomètre parcouru. Le prix réel oscille entre 0,02 € et 0,60 € du kilomètre selon la section. **Être fidèle au concessionnaire d'autoroute et l'emprunter sur de grandes portions ne permet donc pas de réduire la facture.** ### Pourquoi un long trajet d'un seul tenant coûte-t-il plus cher ? Les grilles tarifaires **avantagent les courts trajets**, pour que les riverains puissent utiliser l'autoroute au quotidien. Conséquence : sur de nombreux axes, la somme de plusieurs petits tronçons revient moins cher que le tarif d'une seule grande portion. ### Sortir puis reprendre l'autoroute fait-il vraiment économiser ? **Oui !** En fonction des trajets, ce **fractionnement** permet de faire **près de 28 % d'économies** sur un aller-retour, simplement en sortant puis en re-rentrant sur l'autoroute. Mais le gain dépend entièrement du trajet. Lève le Pied teste automatiquement ces découpages et ne propose que ceux qui font réellement baisser la note. Si vous avez plus de temps à y consacrer, notre application permet de **s'affranchir d'une portion complète payante** qui ne fait pas gagner beaucoup de temps. Lève le Pied identifie les portions les plus chères d'un itinéraire et cherche **le découpage le plus avantageux.** ### Le fractionnement de péage est-il légal ? **Oui.** Aucune règle n'oblige à rester sur l'autoroute entre deux gares de péage, et rien n'interdit d'emprunter une route nationale sur une partie du trajet. Vous payez simplement les sections que vous empruntez réellement. La seule contrainte est pratique : chaque sortie coûte quelques minutes. ### L'économie vaut-elle le détour ? **Pas toujours** : kilomètres supplémentaires, carburant et temps perdu peuvent annuler le gain. C'est pourquoi Lève le Pied borne le temps supplémentaire. En fonction de votre motorisation et des conditions de circulation, nous vous invitons à prévisualiser le trajet et à vérifier le coût des sections avant de démarrer votre périple. Lève le Pied vous propose très souvent **un ensemble d'alternatives** et non pas une seule. ## Prêt à lever le pied ? L'application est disponible sur Android. Inscrivez-vous à la newsletter pour suivre les nouveautés Android et la sortie iOS. [![Get it on Google Play](/google-play-badge.webp)](/newsletter?source=google-play)[S'inscrire à la newsletter](/newsletter)